por Edintruder Sáb 3 Set 2016 - 8:41
Oliveira, como eu te disse no Youtube, É assim mesmo. A Ford usou esse sistema por ser mais confiável e igualmente durável. Não precisas te preocupar com o cardam girando pois o "esforço" e insignificante visto que a caixa está desacoplada, sem dizer que quando o cardam gira ele movimenta a corrente no interior, fazendo o óleo fluir dentro da CT, lubrificando os rolamentos mais altos que normalmente não recebem óleo. Na minha F1000 4x4 fiz um eixo dianteiro com homocinéticas, então deixo as rodas livres conectadas e cardam rolando direto também.